Avevo anche preparato un 6.5t, più tranquillo nell'erogazione, ma poi è finito su un'altra macchina.
Comunque...
Ho provveduto ad aumentare il droop anteriore da 0.8 a 1.5mm e anche quello centrale/posteriore da 1 a 2mm (qui ci devo ancora lavorare), ho aumentato l'altezza massima da circa 5mm a 6mm (forse bastava 5.5...da riprovare), poi ho montato un pignone con 2 denti in meno per ridurre ulteriormente la velocità massima.
Poi per limare proprio il grammo ho montato una ventola Scorpion da 1/12 sul motore, ma non mi ha soddisfatto per nulla, purtroppo vibra come una lavatrice e rimetterò a breve la Muchmore 30x30 da ESC che avevo in precedenza.
Inoltre, forse venendo da qualche uscita col Touring 1/10 in configurazione GT Foam mi sono trovato in difficoltà con la reattività della macchina.
Ho quindi ridotto lo sterzo drasticamente fino a 20 gradi per lato e per renderla ancora più rotonda ho montato una doppia barra in carbonio all'anteriore per irrigidire al posto della barra singola prevista di serie.
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