Quote:
Originariamente inviata da trinchetto
Attenzione. Quello "speroncino" è il calcagno, ed è necessario. Nelle navi serviva quando capitava di andare a sbattere sul fondo, ad esempio in una secca: la botta se la pigliava il calcagno e non il timone (era di poco più in alto), che così si salvava.
Se invece ti riferisci al fatto che il calcagno sbuca un po' troppo, prima di rettificarlo accorciandolo a misura verifica che non occorra un ulteriore listello lì nel dritto di poppa (la parte verticale della chiglia)
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Grazie per l'informazione, non sapevo dello "speroncino"
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