Attenzione. Quello "speroncino" č il calcagno, ed č necessario. Nelle navi serviva quando capitava di andare a sbattere sul fondo, ad esempio in una secca: la botta se la pigliava il calcagno e non il timone (era di poco pių in alto), che cosė si salvava.
Se invece ti riferisci al fatto che il calcagno sbuca un po' troppo, prima di rettificarlo accorciandolo a misura verifica che non occorra un ulteriore listello lė nel dritto di poppa (la parte verticale della chiglia)
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Un rametto d'esperienza vale un'intera foresta di avvertenze (James Russell Lowell)
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