Hai il minimo altissimo e su quello non lo discuto
Controlla che la ghigliottina al minimo sia appoggiata alla vite del minimo meccanico ( basta frenare e se la ghigliottina si muove vuol dire che hai il leveraggio fatto male)
Per la marcia “ ingranata” controlla che a motore spento puoi far girare la campana frizione
Se gira siamo già a buon punto e devi smontare il motore dal modello per controllare le molle dei ceppi che siano messe bene e non rovinate
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