Vabbè ma quello è lo spunto. E dovrebbe essere una situazione momentanea di qualche secondo che potrebbe appunto rientrare nei valori di picco ( nel caso degli XT90 100A )
A meno che si potrebbero tenere le ruote ferme e mettere al massimo l'acceleratore ( magari per 1 o 2 secondi sennò squajo tutto ) con un misuratore di ampere messo in serie tra l'ESC e la batteria. Quello potrebbe essere un valore di riferimento vicino alla realtà
Ma mi viene una domanda su questo tema ( non conoscendo ancora il tutto ): l'ESC non ha una sorta di log ? Una registrazione o qualcosa che ti dice il massimo picco di correte avuta ?
Avevo una curiosità che magari provo a condividervi: Con il modello descritto e relativo motore, secondo voi, riesco a trainare un "rimorchio" ? C'è qualche elemento in aiuto per questo calcolo ?
Sto in fissa a provà a fa un esperimento
