Ecco il motore con le opportune correzioni. Sul filo di rame rosso che parte dallo spinterogeno ci andrà intestata la bobina che andrà inserita sulla paratia di destra e si raccorderà con l'impianto elettrico.
Il tubo di spurgo dell'olio adesso torna nel basamento mentre il tubo ingresso benzina che arriva alla pompa andrà intestato sulla paratia sinistra.
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