I cannoni ormai lasciali così, ma al tempo di Colombo sulle navi vi erano bombarde simili a queste che mostro. In quanto ai tuoi "esperti" non mi sembra che lo siano se dicono che la più piccola era la Nina. La più piccola era la Pinta, costruita ne 1485 come caravella a due alberi con vele latine (perciò con 2 alberi era più piccola della Nina) rimodernata nel 1488 come caravella a vele quadre, quindi come "carabela redonda" aveva civada al bompresso, vela al trinchetto, trevo e gabbia al maestro e latina alla mezzana, lunghezza 18 metri, larghezza m.6,20, immersione m1,80, peso 55 tonnellate. Queste sono prese da libri diversi, una solo scafo, l'altra con velatura. La Nina era una caravella a tre alberi a vele latine lunga m21-22, larga m6,80, immersione m 1,85 massimo forse 2, peso 90 tonnellate. Il suo primo nome era Santa Rita, poi cambiato in Nina (che NON significa piccola ma Ragazza) e il suo capitano era Nino Pinzon. La Santa Maria era una caracca, sempre chiamata Nào da Colombo, costruita con i criteri delle caracche, cioè 1 immersione, 2 larghezza due volte l'immersione, 3 lunghezza tre volte la larghezza. Quindi era lunga 24 (anche più con le modifiche fatte da Colombo) larga m 7,80 e una immersione superiore a m3-3,5, perché urtò e si sfasciò contro le secche di Haiti che sono a m 2,50 sotto il livello del mare mentre le due caravelle passarono indenni. Se avesse avuto una immersione meno di 3 metri si sarebbe solo incagliata non fracassata. Il suo primo nome era Galega che significa "Bionda" NON Galizia, che in spagnolo si dice Galicia e quindi non c'entra nulla con Galega.
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