E' tempo di chiudere finalmente questa discussione.
Tengo a ringraziare davvero tutti per i suggerimenti e le critiche raccolte che mi hanno fatto riconsiderare l'idea di ripartire da zero o quasi e di non lasciare in bacheca una macchina con evidenti problami di lucidatura. (scrivo a Mral che questo è precisamante il terzo kit che svernicio, il primo a 13 anni lo buttai nel diluente e la mattina seguente non lo ritrovai non so se vale come sverniciatura...
)
Per chiudere al meglio questo Green Contest iniziato con l'amico Wilson ecco la mia visione di verde per questa NSX.
Stavolta, come suggerito da tanti, ho lucidato con una mano molto leggera di trasparente opaco XF86 e rifinito solo con il finish tamiya.
Se penso alla prima versione, non posso che ritenermi soddisfatto, non sarà il marrone della Dino non sarà il canna di fucile della F50 ma comunque credo che l'opaco renda più giustizia al verde steso su quella che considero la giapponese più bella di sempre.