Oggi ho trascorso un pò di tempo a studiare il modello fin qui assemblato per stabilire come e dove inserire l'eventuale apparato auto costruito di attacco dei cavetti dell'acceleratore ed ho convenuto che sarebbe meglio inserirli sotto il serbatoio e lasciarli liberi, senza connetterli da nessuna parte, altrimenti necessiterebbe di smontare mezza moto, arrivando fino a smontare la monotrave del telaio, destra o sinistra, secondo la necessità, altrimenti non ci sarebbe nessuna possibilità di accedere ai corpi farfallati, o carburatori che dir si voglia.
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