Aggiorniamo
Ho completato il blocco del cambio.
Titanium silver per il colore, montagna di bulloncini. Nel coperchio finale c’è un raccordo fatto da un bullone che nel kit è solo accennato, l’ho sostituito con uno vero.
Stessa cosa nei supporti in cui il grosso dado è stato messo vero. Ho poi stuccato le grosse fessure delle staffe poiché in realtà è tutto un blocco unico. Ho poi autocostruito i due strani raccordi sulla campana della frizione
Nell’ultima foto il blocco vero a cui mi ispiro
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