[Litto97]

Finito di lavorare sullo sterzo montiamo il gruppo differenziale anteriore partendo dai due cuscinetti per il pignone conico (I cuscinetti hanno una schermatura metallica da un lato e plastica dall'altro)

Inseriamo poi il pignone fermando lo con un anello elastico (occhio che se vi prende un dito mente lo inserite fa male [emoji849][emoji849][emoji849][emoji849])
Avvitiamogli poi la piastrina B inserendo l'inserto necessario (io parto dal setup di serie)
Adesso si può inserire il differenziale usando i vari rasamenti in dotazione fino a ottenere il gioco necessario per poi chiudere il tutto con la seconda metà della cassa (e qui si nota che tutti i diffo sono a smontaggio rapido per velocizzare la sostituzione dell'olio o per ripararli)
Montiamo poi i perni ammo sulle torri insieme alle sfere per i tiranti camber
Per poi attaccarlo alla cassa
Inseriamo poi il dogbone è avvitiamogli la cassa al telaio (inserite il dogbone in entrambi i bicchierini mi raccomando)
Fissiamo il supporto carrozzeria sul trapezio (io preferisco le clip al velcro sui 4wd)
Fissiamolo poi sul modello
Installiamo i braccetti tramite i due perni, inserendo i 2 spessori forniti e blocchialoli con la piastrina A inserendo i giusti inserti
Finiamo poi con il piccolo bumper