La crisi del modellino rispetta la crisi dell'auto: prima l'auto era emozione, ora è un male necessario, che devi cambiare dopo n. anni perchè inquina (dopo che te l'hanno spacciata come il non plus ultra dell'ecologia quando l'hai comprata), non perchè non va più, magari dopo averla noleggiata a rate senza nemmeno averla mai posseduta, in modo che già ti sta sui coglioni prima di comprarla. E ora finirà che le auto dopo un tot di anni te le "spenga" il costruttore, un po come fanno con i telefonini o come faranno con le Tesla, cosi ne compri un altra senza tante moine o sconti.
Difatti vendono solo suv: cassettoni di merda buoni solo per spostarsi comodamente, farciti di puttanate che generano colonne di rincoglioniti alla guida che fanno di tutto mentre l'auto va avanti a 30 all'ora.
Le coupè non hanno più senso e nessuno le compra, le berline a 3 porte sono ormai mosche bianche, le 4 porte pure... le sportive servono solo a sgasare allo stop come fanno gli americani (altrimenti non si spiega il successo di un cesso a pedali come le 500 Abarth, che si capottano in parcheggio).... mi spiegate chi mai si costruirà il modellino di un Quashai (che non so nemmeno come si scrive) o di una Tiguan o di qualsiasi cagata coreana ??
Il motorsport interessa a 4 gatti, tra un po faremo correre i Roomba nelle corsie del Trony e non ci saranno paragoni.
Alla luce di tutto ciò, tolto il lato emozionale dell'auto, chi mai sarà interessato a costruirsi o solo a possedere il modellino della versione racing della propria auto o della stradale?? Già ti sta sul cazzo perchè devi averla e devi pagarci rate, hai sotto 200cv che paghi tutti con il bollo e devi viaggiare a 30 km/h in mezzo ai cerebrolesi, e al primo rettilineo ci pensa il comune a spennarti con un bel velox.... figurati se vai a spendere per il modellino: se lo trovi gli passi sopra con l'auto, in modo da dare un senso al possesso della stessa
