Ho capito benissimo di che connettori parli, sono quelli che io uso sulle 1/8. Forse li attacchi con una mano sola, mai provato. Staccarli la vedo dura.
Dalla frizione originale cambia che non ce l'hai, una frizione originale. Non è prevista. La doppia protegge meglio il treno di trasmissione. Sgranare pulegge e limare cinghie può essere questione di poco, di solito in atterraggio dai salti.