Avantreno in lavorazione, gli steli della forcella originali sono stati sostituiti con del tondino in acciaio inox del giusto diametro, mentre i foderi sono stati utilizzati, mancano i dettagli e poi si vedrà come inserirli nelle piastre.
I carburatori necessitano un gran lavoro di modifica e dettaglio, mancano tutti i registri laterali e il meccanismo esterno di apertura delle ghigliottine, che va rifatto completamente, con tondino, plasticard e pezzi recuperati da altri kit...un lavoro molto interessante anche se trovare le foto giuste è un'impresa
Seguendo le istruzioni l'asta di comando dei carburatori andrebbe incollata sopra gli stessi, ma la sua posizione corretta è si sopra ai carburatori ma più avanti all'altezza del manicotto di collegamento, quindi tutto il sistema va costruito da zero
