rispondendo alla tua prima domanda sule auto in kit delle blasonate marche che citavi , ti rispondo che al mondo di oggi certe misure sono standardizzate , e quindi , esempio , su una mugen ci metti tutti i motori ad avviamento a cassetta che vuoi , non cè il problema dell ingombro dello strappino , perché non ci fanno il posto , non cè il problema del diametro del volano della frizione , che per un auto in kit si sta sui 34mm , mentre un motore con lo strappino di solito puo montare un volano anche di 38 o 40 mm e su un telaio in kit ti passa di sotto , quindi ci sono tante variabili a trasformare le rtr ...
invece con i telai in kit , oggi ce misure standardizzate seguite da tutti i costruttori e motoristi , quindi montare un motore pinco su macchina pallino , rimane un gioco di rasamenti e tutto torna ,senza il bisogno di banchetti regolabili !!!!
insomma vedi te che strada prendere .... !!!
io ricercherei il suo motore se proprio devi navigare nei dubbi e in ipotetiche misure che non ci sono ..... !!!
poi se ti piace il modellismo , col tempo ti compri un auto in kit , possibilmente di marca che va per la maggiore e ti diverti di più .....
