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Originariamente inviata da 2012carlo
Lavoro eccellente, complimenti.
Avrei la sfacciataggine di dare un paio di suggerimenti.
Secondo me il serbatoio dovrebbe avere dei segni di usura nei punti in cui strisciano le ginocchia del pilota. Metallo nudo, non arrugginito più di tanto, levigato dall attrito con la tuta di pelle. Sulla carenatura vedrei bene il segno di una caduta, dei graffi longitudinali.
Fermo restando che, così com'è, è un piccolo capolavoro.
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grazie mille!!!
Capolavoro è troppo specialmente in questo forum dove ci sono quelli bravi davvero.
Sono due suggerimenti giusti, anche se di solito le carene delle moto di quegli anni o erano nuove o erano distrutte, dopo una caduta l'alluminio di cui erano fatte si piegava e si contorceva e venivano raramente raddrizzate si preferiva rimpiazzarle con una nuova e le poche che sono arrivate ai nostri giorni sono simili a quella che ho fatto io, bisognose di un restauro.
L'usura sul serbatoio invece è una buona idea e devo provare a farla magari sulla prossima vecchietta da gara.