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Originariamente inviata da Redcbcup
Ti ricordi se avevi due rondelle ed una seeger o una rondella ed una seeger nella parte inferiore?
Mi sta sorgendo il dubbio che una delle rondelle debba andare dalla parte interna della culatta, a fare da spessore. In modo che vi sia un minimo di spazio tra il corpo fisso e la rotante nella parte superiore del motore. Sui motori che ho in officina vi è quasi sempre una rondella elastica che mantiene il cuscinetto a debita distanza dalle culatte. Hai visto mai?
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Ciao, ho visto di recente un video su youtube che spiegava come sostituire i cuscinetti. Spiegava che due dei quattro motori, ora non ricordo se fossero i CW o i CCW, si distinguevano per avere due rondelle anzichè una come negli altri due motori con opposto senso di rotazione. Le rondelline sono comunque montate esternamente sotto il fermo. Peraltro spiegava che negli altri due motori non è possibile aggiungere una seconda rondellina perchè i motori sono fisicamente diversi e non c'è lo spazio per una seconda.