"sporcare" o invecchiare un modellino,secondo me,è una delle cose più difficili da fare.
O sai bene cosa devi fare e come farlo,altrimenti ne esce un paciugo.
Il nostro amico mi pare abbia scritto più volte che non ha grandi esperienze,io lascerei stare.
far sparire le linee di giunzione,invece,direi che è uno dei primi passaggi fondamentali tra lo smodellare "da adolescente",e il fare le cose più seriamente.
Per i dischi non saprei...di solito si usano colori pigmentati tipo gun metal,o si miscela dell'alluminio a del nero..Il carbonio dei dischi non è semplicissimo da riprodurre.
devi chiudere la fessura lungo la circonferenza del disco,la cosa aiuta.
comunque il mio discorso era in generale..come "approccio" al lavoro di montaggio,casomai in futuro.
Ora che hai montato già tutto diventa,oltre che noioso,frustrante.
quando mi metto a montare un modellino,un kit,penso a cosa ha o cosa non ha la macchina vera...com'è e come non deve essere.
Le magagne,le parti da cambiare/modificare,i lavori più o meno complessi da fare,vengono fuori da se....(purtroppo...)
quindi...i dischi freno sono sporchi?Se ha appena girato,probabilmente sì.
Altrimenti le F1 sono pulitissime,lucidate e ripulite in ogni parte.
i dischi hanno una linea mediana?Sono composti da due metà?No.
Gli intercooler hanno linee di giunzione in certi punti?o solo eventuali saldature nei punti "giusti"?
Ecco...secondo me il giusto ragionare sul modellino durante un montaggio,è più o meno questo....
Poi è chiaro che ,alla fine,decidi tu cosa fare e cosa no.
