Prepariamoci ora a montare la tiranteria del gas/freno.
Come di consueto, non abbiamo alcuna misura (ci siamo illusi col fasciolo 66), quindi prepariamola spannometricamente (per poi terminarla con l'mpianto radio completo, come suggerito anche dai fascicoli). Come già detto in precedenza in altri post, il monraggio del carburatore proposto all'inizio dei fascicoli è errato. Bisogna montarlo con la ghigliottina verso lo scarico.
Poco male.. Intanto il motore ora dobbiamo smontarlo dal telaio ed iniziare a montare il telaietto superiore posteriore che guida anche il movimento della camma del freno.
Montiamo l'attuatore del freno e poi concludiamo il montaggio del posteriore fissando i braccetti al telaio. Ripeto... Occhio alla lunghezza degli uniball inferiori dei braccetti. Se non è corretta i dogbone (gli assali) impattano sui bicchierini differenziale e ruota e la sospensione non lavora... In caso ripeto (come aggiornato prima), 5.5mm di filetto a vista. Montiamo il tirante superiore ed il finto disco del freno e siamo a posto