Dipende da quale modifica vuoi apportare.
Con qualche dente in pių avrai pių allungo e meno accelerazione, con 4s avrai molti pių giri motore ed avrai un minor assorbimento di ampere da parte del motore.
Se devi far piazzale da solo senza un tracciato resta come stai e risparmi i soldi.
Se devi fare gare allora passa al 4s, minor assorbimento ecquivale a batterie pių tranquille e quindi pių soldi in tasca.
Con il 3s per farla andare come un 4s rischi di alzare troppo le temperature.
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