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Originariamente inviata da blad
Ciao Scheggia, vorrei tanto che tu avessi ragione, ma ho controllato più e più volte il tutto, calibrazione, motori, eliche, esc e quant'altro; tutto come da manuale, compreso il pallino bianco sul motore.
Niente da fare... era tutto come scritto.
Poi mi spieghi perché a un certo punto non sono più riuscito a disarmare i motori, eppure la procedura l'avevo ripetuta più e più volte prima. Bohh !!!!
Ciao
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A questo punto posso presumere che non riesce a recepire i dati della IMU per la corretta calibrazione.
Non mi dire che sono domande stupide, ma a volte capita di non porre la giusta attenzione ovvero:
- la centralina è rivolta correttamente verso prua?
- la scheda di volo all'interno è stata collegata correttamente o è stata ribaltata?
- hai fatto la calibrazione semplice e poi, da ultimo, quella indicata dalla Dea nell'ultimo fascicolo?
- il gps è collegato correttamente?
Sembrerebbe dovuto ad una errata calibrazione dei sensori è un disaccopiamento con la ricevente che in ogni caso avrebbe dovuto agire per disarmare i rotori. E' come fosse andata in failsafe ed è veramente strano questo.
Hai interferenze sui 2,4 nelle vicinanze?
Controlla tutto con accuratezza.