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Originariamente inviata da cava
Già che avevo pulito tutto il differenziale, l'ho riempito con olio siliconico della durezza 80.000. Non che quello di serie non vada bene, ma senza sapere la viscosità degli olii che mettiamo è difficile sapere come agire per correggere eventuali comportamenti anomali del modello. Dobbiamo indurire o smollare il differenziale? Ok. ma in base a quale valore iniziale? Ho preso spunto dal setup book della x-ray NT1 per poi vedere come procedere...
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mi sa che fanno così su quasi tutte le collezioni da edicola... mettono dentro un grasso giusto per non tenere i differenziali asciutti
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macchina: mugen mtx6 motori: 2 picco torque 2015
gomme: matrix miscela: runnertime
servi: savox 1251 radiocomando: sanwa m11x
pilota: mio fratello (io meccanico + o -)
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