Quote:
Originariamente inviata da lorisio
Ciao Ema ,per quanto riguarda l'estintore...le tubazioni vanno collegate alle parti superiori dell'estintore,(raccordi nero-argento)e fatte andare in primis sulla Gabbia(roll barr) sulla parte alta(lato pilota e naviga,) usando un raccordo,con l'altro raccordo e di fantasia falle andare su ambo i lati delle portiere e nel vano posteriore........il tutto appoggiato e incollato al pavimento!!!Un lavoro fatto a T!!Per mè dovrebbe andar bene....questo sempre di fantasia....poi ovviamente per far le cose come andrebbero ci andrebbero delle foto...ma presumo tu non le abbia.Ciao buon lavoro,ottimo il tuo lavoro fin qui....bravo!!!Mi piace!!!Ciao
|
Ciao Loris Grazie gentilissimo!
il problema è che di foto non ce ne sono e quelle poche che ci sono sono discordanti tra loro... l'interno un po' cambia... di gara in gara... andrò di fantasia!
piano piano provo a farcelo quell'impianto! prima monto il Rollbar poi poggiandocelo a secco faccio tutti i raccordi! non pensavo fosse così complesso!
guardando meglio tra gli sponsor che aveva, l'estintore pare essere OMP appena mi riparte la stampante ci faccio l'etichetta con le varie specifiche!
PS: trovando una foto rarissima della macchina di Krumm ho scoperto che pure lui montava il ''filtrone dell'aria'' in macchina con annesso tubo e borraccia ma di quello ho le foto! fortunatamente! ed è pure semplice da fare...
Ciao Grazie ancora! e Buon Lavoro!