Un po' di lavoretti di contorno.
Ho lucidato alcuni pezzi anziché verniciarli: specchietti, profilo alare posteriore, serbatoio olio, sospensioni anteriori, strumentazione del cruscotto, paratie dell'abitacolo ed altri pezzettini.
Alla strumentazione ho aggiunto alcuni cavetti e realizzato un piccolo interruttore sulla parte sinistra e un pulsante sull parte destra.
Qualcuno solleverà il dubbio se l'interno dell'abitacolo fosse effettivamente lucido e non rivestito del tipico tessuto rosso/nero ma ho delle foto che dimostrano che nel GP di Germania 1972 effettivamente l'abitacolo era "al naturale".