per esperienza personale non ho mai dovuto cambiare il filtro interno al serbatoio...ed ho avuto svariati modelli,alcuni di essi anche per più di 2 anni
( tanto per dire...si cambia prima il serbatoio perchè magari il tappo non fà più tenuta o si crepa il corpo del serbatoio stesso o si rompe la presa di pressione sul tappo )
di solito sono fatti in maniera tale da evitare che si intasino,ma nel qual caso una verifica è possibile solamente col filtro tra le mani,a meno che non ci siano evidenti problemi di alimentazione,es. la miscela che non arriva al motore perchè ostruita da qualcosa prima del motore,tubi schiacciati o proprio il filtro intasato.
puoi anche lavare il serbatoio senza smontare il filtro,con la stessa miscela e se puoi agevolmente smontare il tuo,lo togli e lo lavi per bene sempre con la miscela.
se è di metallo(molti lo sono)puoi lasciarlo a mollo nel solvente o petrolio ma occhio ad eventuali or.