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Originariamente inviata da striker54°
Che per un kit mg non è poco....  ..ah dimenticavo..fai attenzione all'assetto finale, appena puoi cerca di montare sia l'avantreno che il retrotreno a secco per vedere se ti poggiano tutte e quattro le ruote sul piano...non è lontano dai kit mg il disassamento...molte volte telaio o fondo piatto hanno delle torzioni e non fanno poggiare bene leruote oppure sono fuori asse gli alloggi delle sospensioni..prestaci attenzione o rischi di trovarti alla fine con una ruota a mezzo centimetro dal piano, il trucchetto mg..o meglio l'unica soluzione è sempre stata quella di mettere degli spessorini sotto il fondo al momento del fissaggio sulla base, ma non parlo degli spessorini per non far gravare il peso sulle sospensioni ma per fare l'assetto finale sulla base in modo che quando uno tira le viti per il fissaggio gli spessori vanno a stabilizare propio l'assetto. |
Concordo in pieno con la tecnica degli spessorini!