per il funzionamento,x la barra c'era un cavetto..(lo trovi,se guardi bene,sul lato sx,sul cambio...piccolo leveraggio a collegare una piccola staffa a ridosso della barra,con l'abitacolo.
Per i freni non so...Sui kart è semplicissmo...si sposta la forza del pedale freno più sulla pompa freno anteriore o sul posteriore...meccanicamente..
E' più facile dando uno sguardo al meccanismo,che a spiegarlo a parole..
Per una F1 di allora può darsi che agisse sulla pressione dell'olio nel circuito tra le due pompe freno....Boh...
|