le barre si regolavano dall'abitacolo,idem per la ripartizione della frenata(quest'ultima possibilità c'è perfino su un kart,...figurati una F1....)
di solito per la barra era una levetta..."H" hard e "S" soft le lettere più comuni...
Mentre per il ripartitore,spesso un pomellino,c'era "F" front e "R" rear
Sulla Ck il pomellino l'ho visto quasi sempre lato sx,in alto a fianco cruscotto.
Mentre la levetta a sx fissata al telaio era il comando barra....
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