Come hanno spiegato, la bandiera verde viene sventolata dal commissario posto nella postazione "successiva" al luogo dell'incidente. Come a dire "da qui ..tutto ok" . Il fatto è che le due postazioni erano vicinissime.
Bisogna accettare il fatto che queste cose possono accadere.
Andrebbe valutata l'introduzione della safety non appena accade qualche cosa come in USA. Ma teniamo presente che in Europa abbiamo una cultura "racing" diversa dagli USA.. Avete mai visto una gara di Fomula Indy..? Safety a ripetizione e macchine a trenino per lunghi periodi.. Poi è chiaro ..tutto si può modificare in nome della sicurezza.
Quanti telespettatori hanno imprecato all'inizio perché la partenza non è stata data in modo tradizionale ma dietro la safety? e quanti hanno approvato quando Hamilton ha detto via radio alla direzione gara che la pista era ok (ed è vero)??
Il rischio non potrà mai essere eliminato completamente.
Il fatto è che i piloti di questa generazione (per fortuna) non sono mai stati sfiorati da simili eventi...
Detto questo, speriamo che il povero Jules si riprenda e non abbia conseguenze
slt
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