Forum Modellismo.net - Visualizza un messaggio singolo - Comprato motore Sirio cl7b che ne pensate?

Valerio Livorno · 23-05-14, 12:06 PM

ciao ha tutti ho comprato questo motore su ebay a 120 euro mi deve arrivare a giorni, leggendo vari forum ho visto che in tanti ne parlano molto bene prestazioni e affidabilita, voi che ne pensate?
MOTORE SIRIO CL7B | eBay
Motore Sirio - CL7B by Mario Rossi 18 buggy competizione off road
Il Sirio CL7B si presenta con una generosa testa di raffreddamento azzurra, con numerosi fori di alleggerimento e precise serigrafie bianche. Il sottotesta è del tipo per candele “turbo”.
Il carter anodizzato nero, costruito con particolare attenzione al calcolo del volume al fine di ottimizzare i consumi con lavorazioni sull’invito dei travasi, contiene cuscinetti di elevata qualità con l’anteriore a doppia schermatura in gomma ed il posteriore in acciaio con sfere ad anelli in acciaio 100Cr6 che garantiscono un'elevata vita media del cuscinetto e scorrevolezza ad alte temperature.
Il cilindro ABC è a 5 luci d’immissione più due booster ports per il recupero dei gas incombusti e per la lubrificazione della zona dello spinotto. La luce di scarico è a trapezio rovesciato.
Il pistone è ricavato dal pieno ottenuto da barra in alluminio caricata in silicio ed ha il cielo leggermente bombato in prossimità del punto di fiamma. Ben tre i segmenti frangifiamma sulla sommità del mantello.
La biella a doppia bronzina, è ultraleggera, ultrasottile, resistente ed affidabile, studiata per ridurre al minimo la resistenza aerodinamica.
L’albero motore, con diametro esterno di 14,2 mm, è di ultima generazione con riempimento in silicone rosso sulla gola di adduzione che permette di ridurre l'inerzia alla rotazione dell'albero stesso. La manovella, interamente trattata con riporto indurente, presenta una virgola.
Il nuovo carburatore, in alluminio/plastica, con venturi intercambiabile in alluminio, minimo a singola regolazione e vite battuta minimo tipo “reverse”, ha una nuova boccola in materiale speciale resistente fino a 200° che contribuisce efficacemente a contrastare l’eventuale fenomeno di vapor lock.
Dati tecnici:

Cilindrata: 3,49cc.
Corsa: 16.90mm
Alesaggio: 16.20mm
Travasi nr. 5+2
Tipo pistone: CNC
Albero Ø: 14,20mm.
Tipo di albero: Turbo SG
Tipo di candela: Turbo (Conica)
Tipo di scarico: Posteriore
Carburatore: in Metallo, ricavato dal pieno
Cuscinetti: In Ceramica
Peso: 346gr

23-05-14, 12:06 PM	#1
Valerio Livorno Utente Registrato dal: Nov 2010 residenza: Livorno Messaggi: 138	Comprato motore Sirio cl7b che ne pensate? ciao ha tutti ho comprato questo motore su ebay a 120 euro mi deve arrivare a giorni, leggendo vari forum ho visto che in tanti ne parlano molto bene prestazioni e affidabilita, voi che ne pensate? MOTORE SIRIO CL7B \| eBay Motore Sirio - CL7B by Mario Rossi 18 buggy competizione off road Il Sirio CL7B si presenta con una generosa testa di raffreddamento azzurra, con numerosi fori di alleggerimento e precise serigrafie bianche. Il sottotesta è del tipo per candele “turbo”. Il carter anodizzato nero, costruito con particolare attenzione al calcolo del volume al fine di ottimizzare i consumi con lavorazioni sull’invito dei travasi, contiene cuscinetti di elevata qualità con l’anteriore a doppia schermatura in gomma ed il posteriore in acciaio con sfere ad anelli in acciaio 100Cr6 che garantiscono un'elevata vita media del cuscinetto e scorrevolezza ad alte temperature. Il cilindro ABC è a 5 luci d’immissione più due booster ports per il recupero dei gas incombusti e per la lubrificazione della zona dello spinotto. La luce di scarico è a trapezio rovesciato. Il pistone è ricavato dal pieno ottenuto da barra in alluminio caricata in silicio ed ha il cielo leggermente bombato in prossimità del punto di fiamma. Ben tre i segmenti frangifiamma sulla sommità del mantello. La biella a doppia bronzina, è ultraleggera, ultrasottile, resistente ed affidabile, studiata per ridurre al minimo la resistenza aerodinamica. L’albero motore, con diametro esterno di 14,2 mm, è di ultima generazione con riempimento in silicone rosso sulla gola di adduzione che permette di ridurre l'inerzia alla rotazione dell'albero stesso. La manovella, interamente trattata con riporto indurente, presenta una virgola. Il nuovo carburatore, in alluminio/plastica, con venturi intercambiabile in alluminio, minimo a singola regolazione e vite battuta minimo tipo “reverse”, ha una nuova boccola in materiale speciale resistente fino a 200° che contribuisce efficacemente a contrastare l’eventuale fenomeno di vapor lock. Dati tecnici: Cilindrata: 3,49cc. Corsa: 16.90mm Alesaggio: 16.20mm Travasi nr. 5+2 Tipo pistone: CNC Albero Ø: 14,20mm. Tipo di albero: Turbo SG Tipo di candela: Turbo (Conica) Tipo di scarico: Posteriore Carburatore: in Metallo, ricavato dal pieno Cuscinetti: In Ceramica Peso: 346gr