Grazie a tutti per i complimenti e i commenti.... come avevo accennato, aggiornamenti sostanziosi. In realtā č un lavoro cominciato da moooolto tempo, ma solo ora giunto a risultati pubblicabili.
Carrozzeria: volendo mostrare la macchina a terra, con ruote montate ma con musetto e copertura superiore rimosse, bisogna in primo luogo separare il muso e ricostruire i bordini rimossi con il taglio (soprattutto lato cowling). Per consentire la ricostruzione delle tubature che vanno dal motore ai radiatori frontali, ho dovuto rimuovere gli attacchi delle fiancate, le quali a loro volta sono state unite con la parte superiore delle fiancate stesse, e che di fatto, costituirā il fissaggio delle fiancate stesse. Il tutto ha inoltre consentito di stuccare a dovere tutte le fessure relative alle uscite dell'aria... Sono stati anche rimossi 2 dei tre copri-tappi dei serbatoio, con minuzioso lavoro di scriber.
Il cowling č stato carteggiato, ho aperto tutti i fori del caso e poi... primer: primer grigio (due manettine medie, dopo ciascuna consistente carteggiata con 1500 bagnata), primer bianco, carteggiatina.
Dati i problemi spesso ravvisati relativamente alla copertura delle decal (relativamente scarsa quella della tabella portanumero), ho deciso di mascerare tutto quello che era a rischio di sovrapposizioni-con-annesse-trasparenze, e quindi: bianco gloss della zero, mascheratura (1 ora e mezzo)
, rosso zero paint adatto, e una manettina protettiva di TS13, giusto per posare bene le decal. Mi ritengo soddisfatto!
E ora... decals!
