Ciao a tutti,
ieri mi e' arrivata la suddetta combo, ora la provero' per bene e scrivero' una mini recensione, dato che non ne ho ancora sentito parlare qui
inizio con un po di dati tecnici:
XERUN-SCT Pro 120A Sensroed ESC Specifications
Output : Continuous current 120A, burst current 760A
Input : 6-12 cells NiMH/NiCd or 2-4S Lipo
BEC Output : 6V/3A (Switching mode)
Resistance : 0.0004 Ohm
Motor Supported : Sensored and sensorless brushless motor
Suitable Brushless Motor :
With 6 cells NiMH/NiCd or 2S Lipo : KV≤6000;
With 7-9 cells NiMH/NiCd or 3S Lipo : KV≤4000;
With 10-12 cells NiMH/NiCd or 4S Lipo : KV≤3000;
Suitable Car : 1/10th and 1/8th scale short course truck / buggy / monster
Size : 53.5mm(L) * 36mm(W) * 36mm(H)
Weight : 99g
XERUN 3656SD 4000KV Sensored Motor Features :
- Sensor motor has the best control feeling and best performance.
- Compared with XERUN-3672SD motor, XERUN-3656SD has 4 poles rotor, it has bigger torque, higher efficiency and larger power, best for 1/10 scale 4WD SCT.
- Top quality materials, such as Aluminum shell (case), High quality magnets, Copper wires of high temperature endurance, Good quality bearings
- Dust-proof.
- The "U" shape connectors are easily for soldering.
ieri sera l'ho montato sull'hyper tt; il pignone modulo 1 in dotazione e' da 15T, che, nel mio caso, mi porta ad avere praticamente la stessa velocita' di prima, quando avevo un 4800kv con pignone da 12T.
prime impressioni a freddo:
ho dato 2 sgasate in cortile giusto per vedere se funzionava ed ho notato che e' davvero una bestia.. coppia a gogo; e' anche molto silenzioso il motore, a dofferenza della ventola dell'ESC invece che sembra un uragano.
Programmazione:
come sapete l'esc e' programmabile tramite la program box, pero' occhio che non va collegato col cavetto classico, ci ho messo un attimo a capirlo, ma va usato il cavetto maschio-maschio, infilato nella presa della ventolina.
vabe', domani tempo permettendo la provo e poi vi dico