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Originariamente inviata da autodafè
temo che la 911 sc che vorresti fare tu sia quella "stretta" come base di carrozzeria, mentre la rsr ha il body sinuoso e tondeggiante come sulle turbo/rs degli anni 70.Ballano poarecchi cm in larghezza sulle vetture reali mi sa.
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Se vai sul sito dei fratelli Almeras vedi com'è il "TK" (sempre quello) e come/dove tagliano: in realtà si può tranquillamente partire da una "stretta" ad attaccare i codolini anche se partendo da una carrozzeria larga ci si avvantaggia con un triangolino sui passaruota posteriori che altrimenti andrebbe ricostruito: in sintesi no, solo che la SC coi codolini era meno larga della 934.
Ti seguo Elvio, io con la mia sono più avanti ma è ferma da molto, motivazione in più per tirarla fuori
