Per tornare al mio annoso dilemma (pulizia "profonda" o solo wurthata e oliata) volevo condividere la mia esperienza.
Ho due Nova che sto usando in parallelo, uno con 4 lt. e uno con 5, e uno che pulisco dopo ogni uscita smontando anche camicia pistone e albero (il Plus 12-3) e l'altro solo con wurth come nel filmatino all'inizio (il 353).
Noto che il plus 12 ha i componenti che sembrano nuovi, è molto più regolare e mi sembra anche più performante, mentre nel 353 mi succede che spesso fatica a tenere il minimo ed è irregolare, problema che si risolve immediatamente avvitando quasi tutto e risvitando gli spilli perché sono evidentemente imbrattati. Fatto sta che nell'ultima gara ho preferito usare il plus 12 e non il 353.
Ogni motore ha una sua anima, quindi il fatto che il plus 12 vada un pelino meglio può non essere dovuto esclusivamente al discorso di manutenzione, però...
Mi piacerebbe anche il contributo dei "preparatori" di motori che scrivono in questo forum.
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Se sei incerto ...tieni aperto
XRay Nt1 2013 e Kyosho RRR / Novarossi Plus 12-3 & 353/08
Futaba T3VCS / Savox 1257
Gomme: Hot Race / Body: BD Striker
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