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Originariamente inviata da ScarrOzzo
E perchè mai??? Entrambi bruciano carburante...entrambi usano lubrificanti per ridurre gli attriti tra le parti in movimento...entrambi "sporcano" il lubrificante con i residui della combustione del carburante...la differenza sta nel fatto che su un aereo viaggiano anche centinaia di persone alla volta a diversi chilometri da terra ed a mooooolti Km/h...mentre una macchina media al massimo porta 5 persone, attaccata all asfalto e al massimo raggiunge i 130 Km/h...se c è un autovelox in giro!!! In teoria, visto il maggior numero di passeggeri, la maggior altezza a cui viaggia e le velocità medie...per sicurezza all aereo si dovrebbe cambiare l olio ad ogni atterraggio...ma ovviamente non lo si fà...come mai???
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Anche gli uomini hanno 2 orecchie e un naso come il cane e il gatto.......
Poi rileggendoti spero che capisci che stai divagando......cosa centra il nr di persone trasportate, l'altezza e le velocità medie con il cambio olio?
Penso invece che con tutta l'eletronica che c'è a bordo di un'auto dovrebbe fare il calcolo in base alle ore di funzionamento (no ia km) alle velocita medie, ai giri motore ecc ecc per ottimizare la manutenzione.....