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Originariamente inviata da Usato
Ho capito benissimo, magari mi sono espresso male.
E' il pilota che fa, la macchina aiuta.
Ho capito.
Infatti dico che magari mi butto su un modello non troppo costoso (ma ben fatto) e cerco di diventare un bravo pilota. Poi un giorno si vedrà.
Mi potresti dire la tua per quanto riguarda la posizione del motore?
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Sempre girato in mid motor perchè ho sempre girato su moquette.
Comunque la regola è che su fondi a bassa trazione è meglio una configurazione in rear motor, mentre su fondi ad alta trazione è più redditizia una configurazione mid motor.
Su fondi ad altissima trazione rende ancora di più la mid motor con motore in posizione "4wd" come ha la TM2 ad esempio; infatti in UK (dove le piste sono principalmente moquette ed erba sintetica) stanno iniziando a girare delle XB4 senza la parte di trasmissione anteriore con buoni risultati.