[Manettino]

Originariamente inviata da dark

ragazzi non fate queste prove cosi ...... i tappi sono una cosa delicata, nemmeno se avessero avuto la stessa filettatura probabilmente sarebbero andati bene, i tappi devono essere precisi al decimo di mm nella parte che si avvita perché il tappo é studiato affinché a fine corsa la membrana al suo interno vada a toccare il bordo della canna fungendo da guarnizione, se la parte filettata del tappo é troppo lunga la membrana non tocca la canna con la giusta pressione e quindi trafila olio, mentre se é troppo corta, devi stringere troppo per non farlo svitare e tagli la membrana, se dovete fare esperimenti, fatelo cambiando totalmente l'ammortizzatore .......

gli ammo della nuova durango che uscirà, i tappi sono fatti da Durango, anche se molto simili alla kyosho, ma non sono ......... kyosho e realizzati su nuove canne ammo durango!

..... sembra tutto uguale ma però poi....