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Originariamente inviata da Duzzo
ogni salto va affrontato alla giusta velocita con la giusta sgasatina, poi se si arriva un po troppo veloci, un po troppo lunghi o corti si modifica l'impostazione del salto per far tornare i conti, il risultato finale è dato dalla velocità, inclinazione della rampa quanto gas si da prima del salto e anche al momento dello stacco sembra complicato ma quando ci si fa la mano viene naturale .
Per prenderci la mano e manovrare l'auto in aria incomincia a fare variazioni aeree sui salti che ti vengo a pennello, prova ad atterrare un po impuntato a muoverla per aria ed incominci a vedere come funziona.
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Come dici tu ...quando arrivo alla giusta velocità vengono salti quasi perfetti ma basta una piccola variazione di velocità e il salto non lo fai uguale a quello precedente..per questo dico che non è facile.
Proverò a muoverla per aria .... quando l'ho fatto con un brushless 1/8 ho distrutto l'alettone .... speriamo !!!!!
