[Duzzo]

ogni salto va affrontato alla giusta velocita con la giusta sgasatina, poi se si arriva un po troppo veloci, un po troppo lunghi o corti si modifica l'impostazione del salto per far tornare i conti, il risultato finale è dato dalla velocità, inclinazione della rampa quanto gas si da prima del salto e anche al momento dello stacco sembra complicato ma quando ci si fa la mano viene naturale .

Per prenderci la mano e manovrare l'auto in aria incomincia a fare variazioni aeree sui salti che ti vengo a pennello, prova ad atterrare un po impuntato a muoverla per aria ed incominci a vedere come funziona.