Quote:
Originariamente inviata da Xan83
Si bisogna solo capire quanto sopravvivono i differenziali e cuscinetteria varia..
Peraltro l'utilita' di questa configurazione su un buggy 1/8 non la trovo (speed run a parte)..
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non era quello il discorso, sul buggy in pista o si sta sul classico, 4s con motori fra 1800 e max 2200, oppure a 6s 1300/1400kv