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Originariamente inviata da mikk
grazie per l'intervento...chiedevo perchè non si finisce mai di scoprirne di cose nuove 
però se passiamo da 34 a circa 60 quali potrebbero essere le differenze sulle prestazioni? tra l'altro penso di poter ipotizzare che con un volano grosso e pesante possa essere più difficile spegnere, almeno lievemente...
Che ne pensi? |
Non credo che la difficoltà di spegnimento sia lo scopo rpimario del volano.
Un volano di grandi dimensioni, a parità di peso di uno con diametro minore, regolarizza il motore al minimo, lo rende più dolce in accelerata, è più lento nel raggiungere il fuorigiri, spegne più efficacemente le vibrazioni, mantine più inerzia nel caso di improvvisa richiesta di potenza. Un volano di diametro minore ma dello stesso peso rende il motre più pronto nel prendere giri ma rende più critico il motore in particolar modo ai bassi regimi.