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Originariamente inviata da kyoshi
Per un corretto accoppiamento ti consiglio di inserire un foglio di carta tra le corone (carta di un semplice quaderno) e di avvicinarr senza fare eccessiva pressione le corone, poi stringi bene le viti per fermare il motore stando attento a non farlo muovere proprio quando stai avvitando il motore! Quando poi sfili la carta vedi che lascia i segni degli ingranaggi ma senza rompere il foglio,allora sei ok .
Parecchi sbagliano accoppiamento perche quando fermano il motore lo fanno muovere senza accorgersene e quindi sgranano di continuo.
Poi ti consiglio di fare entrare la seconda marcia a velocita addastanza bassa, in modo tale che la forza che subisce la corona della seconda non sia troppa. Stai sicuro che non le comprerai piu le corone seguendo questi consigli.
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Proveró grazie, anche se comunque anche dopo aver serrato il motore facevo girare le corone a mano e non davano alcun sintomo di essere troppo strette al pignone,e non si sentiva alcun rumore strano!