con la 14 se il motore non ha spinta sotto, se poi hai messo la 44 denti (optional oppure la trovi dalla mbx6 r in poi) anzi che la 46(originale fino alla mbx6 spec) denti corona il motore si siede e non va sotto e fa come se avessi un vuoto!!!
la campana da 14 si usa su piste con rettifili lunghi!!!
il rapporto giusto secondo me e 44 corona 13 pignone e vai da tutte le parti sia con fango(magari ci aggiungi ceppi frizione da 1,1 e/o ceppi frizione piu pesanti)che con polvere !!
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