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Originariamente inviata da Duzzo
Il punto è che su sintetico il diff a sfere si tiene più mollo che si può senza che slitti se vai a leggere vari setup dei piloti durango su sintetico sopratutto in quelli usciti da poco usano il differenziale a satelliti con oli fluidi dal 600 al 1000 qualche volta su erba sintetica del 2000, il problema di questo diff è che il seger originale va montato con cura ed allargato bene e montato in un certo modo come dice la guida pero si snerva e non è riciclabile, se poi ci si aggiunge la menata di aprire il mezzo e per revisionarlo.............io ora ho uno sfere con sfere ceramiche e va bene ma inizia ad asciugarsi per fortuna ne ho 2 al massimo lo cambio in pista se peggiora di colpo .
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Come detto in precedenza vorrei usare il differenziale a satelliti ma da quello che mi hanno detto quello a satelliti non và bene su piste bucate .
Qualcuno l'ha usato in queste condizioni ?
Ciao
