Quote:
Originariamente inviata da dynamo
devi coprire la crociera dei satelliti 
rifalli ogni 5 litri
e quindi?  |
spiega in poche parole che l'auto con il palo rigido, (sull'anteriore ovviamente) ha la massima frenata sulle 4 ruote è estremamente stabile e facile da guidare...(forse per questo mi trovo alla grande)...nella pagina precedente spiega la differenza sulla densità degli olii e gli effetti che provocano....lavorando bene sul diff posteriore potrei ottenere il setup che piace a me...
col palo rigido si stacca forte ed in accelerazione aumenta la sterzata (tutto questo non lo dico io, c'è scritto, a meno che non sono cavolate) quindi riesci a chiudere la traiettoria...a me da l'impressione ke riesci ad uscire più forte dalle curve...scoda un pò quindi aumenta l'usura delle gomme.....
mi affido a te e spero mi aiuterai nel scegliere la giusta densità dell'olio visto che ormai hai capito come mi piace guidare...
ah, dimenticavo di dirti che sul manuale c'è scritto che il palo rigido è adatto a stili di guida AGGRESSIVI!!!
