Quote:
Originariamente inviata da verrazz0
Vi dó qualche nozione tecnica veloce sui sensori ... I sensori sono componenti che funzionano tramite effetto di hall , come ben sapete il rotore non č altro che un magnete , ed un magnete ha sempre 2 poli ( sud e nord ) per motori con pił poli ci sono pił magneti . I sensori sono fissi ed al passaggio di un polo ( sud o nord non so ) si " eccitano" e inviano un segnale di feedback all' Esc che a sua volta tramite un decoder andrą a " vedere" in che posizione si trova il rotore rispetto allo statore . Conoscendo la posizione esatta potrą variare il segnale di ingresso al motore in modo da poter attrarre il rotore da un parte in modo pił o meno veloce ( duty cycle , che varia appunto in funzione dei sensori ) .... Questo permetterą di aver sempre la coppia massima anche a bassi regimi e variando appunto il DC varierą la velocitą di attrazione dei magneti e quindi non ci sarą il fenomeno del motore scattoso .
Se per qualche motivo i sensori si spostano potrete buttare via tutto o usarlo senza sensori .
Io ho visto che su motori mediocri ( hobbywing , lo posseggo anche io e ne sono entusiasta ) i sensori possono dare problemi e veramente funzionare malissimo , tanto che alcune persone proprio non li usano . Sicuramente i sensori fanno solo bene al motore ed alla guida , io personalmente ho sempre guidato dei sensorless e magari la mia immensa bravura la pilota professionista non mi farebbe neanche distinguere un motore senza sensori da uno con  .
Che cosa hai preso ?
Inviato da iPhone , errori di ortografia non sono imputabili a me  |
ho preso due esc hobbywing xerun,un motore 2000kw per buggy,e un 2200kw per il truggy tutti e due con sensori,e altre cose per il truggy.Che dici ho fatto bene?volendo posso ancora cambiare.