Quote:
Originariamente inviata da Killik
Facciamo un po' di chiarezza...
La mastra è il foro sui ponti dentro al quale passa l'albero. Non ha forma circolare ma leggermente ellittica, questo perché l'albero è inclinato (inoltre nella scassa è possibile muovere l'albero dandogli delle inclinazioni più o meno accentuate verso prua e poppa, agendo su sartie e soprattutto paterazzi).
La mastra nei punti dove non c'è l'albero (quindi nella superficie di differenza tra la sezione dell'albero e l'apertura della mastra stessa) viene chiusa con dei cunei.
Il disegno che allego l'avevo scaricato tempo fa da questa discussione: Simulazione della Mastra degli alberi iniziata da Gicci70.
Quelle V che hai evidenziato sono una specie di bittoni/gallocce... sono molto antiestetici così, ma li ho visti in praticamente tutti i modelli, quindi a rigor di logica possono essere solamente un po' fuori scala, ma esistevano... |
Ehm..per la precisione,
mastre sono ogni delimitazione di un'apertura sui ponti: ergo c'è la mastra d'albero (perfettamente descritta da Killik) e c'è la mastra del boccaporto (rialzata per impedire all'acqua di colare sui ponti inferiori)..all'interno della mastra del boccaporto può esserci un carabottino per i boccaporti destinati a dare aria e luce ai locali sottostanti, per i boccaporti destinati al carico-scarico,e niente laddove il boccaporto sia utilizzato per accedere - tramite scala - ai locali sottostanti. Infine c'è la mastra coperta della barrafranca, ovvero quel "casottino" aperto sulla faccia anteriore, destinato al timoniere..
Le
V sono bitte (le cosidette "bitte a corna" o semplicemente le "corna") destinate a dar volta a varie manovre. Quelle del kit sono senz'altro fuori scala in quanto le corna più grandi avevano uno spessore di circa 10 cm (in scala 1:75 sono max 1,5 mm)