24-07-12, 02:24 PM
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#421
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Moderatore
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Se l' hai provato in macchina allora ti obbligo ad eliminare il post dove hai scritto la velocità !
È una misura che non ha un verso , non è precisa neanche a morire , che tu ti sia cappottato e non ti sia fatto niente ci credo , anche ai 90  .
A me le cose che piacciono di più da fare col flux oltre a tutti i percorsi estremi sono le impennate che a talmente tanto indietro col peso che arriva a toccare sul ruotino piccolino e le ruote sono staccate. Si fa anche 10 m così
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Non esistono punti di vista ... è tutta una questione di alcol
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24-07-12, 02:32 PM
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#422
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Utente
Registrato dal: Jan 2012
Messaggi: 712
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Quote:
Originariamente inviata da verrazz0
Se l' hai provato in macchina allora ti obbligo ad eliminare il post dove hai scritto la velocità !
È una misura che non ha un verso , non è precisa neanche a morire
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il savage era davanti a me perché non dovrebbe essere preciso? può sballare di 5 km/h ovvio ma il tachimetro segnava 105
Quote:
Originariamente inviata da verrazz0
A me le cose che piacciono di più da fare col flux oltre a tutti i percorsi estremi sono le impennate che a talmente tanto indietro col peso che arriva a toccare sul ruotino piccolino e le ruote sono staccate. Si fa anche 10 m così 
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ma intendi la wheely bar? mi è capitato, ma non per 10m
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24-07-12, 03:19 PM
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#423
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Moderatore
Registrato dal: Jan 2011
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tò dai , ti concedo i 100 , non di più
ma dove cavolo l' hai tirato ?
si la WB , se lo fai ai 70 fidati che 10 m abbondanti li fai
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24-07-12, 03:56 PM
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#424
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Utente
Registrato dal: Jan 2012
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Quote:
Originariamente inviata da verrazz0
tò dai , ti concedo i 100 , non di più 
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fidati che ho superato i 100km/h, 6S, pinione 25t, gomme savage XL (gomme più grosse= più velocità)
l'ho tirato in rettilineo ovvio
secondo me supera i 110 a palla
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24-07-12, 04:08 PM
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#425
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Moderatore
Registrato dal: Jan 2011
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Che tu l' avessi tirato in rettilineo non avevo dubbi , dove più che altro , in una zona industriale a mezzanotte  . Gomme con diametro maggiore vuol dire più velocità ma gomme troppo pese beh , cala la potenza e aumenti non ce ne sono o quasi
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31-07-12, 08:58 PM
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#426
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Utente Junior
Registrato dal: May 2012
residenza: palermo
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Io con le big joe a 6s perdo agilità e velocità...ma ho piu stabilita nel rettilineo in curva accappotta..ed ho dovuto togliere gli altri ammo era troppo alta..
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31-07-12, 09:08 PM
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#427
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Moderatore
Registrato dal: Jan 2011
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In che senso gli altri ammo ? Ne avevi 8 e ora ne hai 4 oppure hai ammo diversi ? Comunque è logico che con le big joe si perde agilità , hanno una superficie enorme
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01-08-12, 01:23 PM
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#428
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Utente Junior
Registrato dal: May 2012
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Si nel senso che ne avevo 8...ed adesso sono ritornato nella configurazione normale con 4ammo..e già così e altina ma di loro le big e come se fossero altri ammo...ammortizzano una meraviglia...nei saltoni di lusso...
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01-08-12, 01:25 PM
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#429
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Utente Junior
Registrato dal: May 2012
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Mi son dovuto far fare degli allargatori altrimenti non girava...
Oggi ho messo un pignone con meno denti...vediamo appena provo..A 6s dovrebbe sforzare un Po meno...
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02-08-12, 01:50 AM
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#430
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Utente
Registrato dal: Jan 2012
Messaggi: 712
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Meno denti??? Da quando ho provato il 25 non torno più indietro 
Provalo, secondo me non l'hanno messo di serie perché è troppo estrema
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08-08-12, 07:36 PM
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#431
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Utente
Registrato dal: Jan 2012
Messaggi: 712
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Un mio amico si è preso l'XS, finalmente potrò girare in compagnia
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08-08-12, 09:01 PM
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#432
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Moderatore
Registrato dal: Jan 2011
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Ottimo !!!!!!
Fallo iscrivere al forum
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13-08-12, 04:48 PM
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#433
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Utente Junior
Registrato dal: Jul 2012
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Messaggi: 33
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Ciao a tutti, nell'ultima uscita ho dovuto smontare la slitta anteriore sotto al diff e così si scopre anche quest'ultimo. Nell'aprirlo è entrata della sporcizia (terra) e si è mischiata con il grasso verde che è sul differenziale, pensavo di pulire tutto e rimettere il grasso, ma non so quale tipo ci vada, poi intanto che c'ero ero tentato a dare una controllata ai differenziali e cambiargli l'olio, volevo mantenere l'impostazione di fabbrica, sapete che gradazione usano?
Grazie
Luca
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13-08-12, 05:06 PM
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#434
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Moderatore
Registrato dal: Jan 2011
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Ciao , per il grasso mettigli del grasso qualsiasi non troppo " duro" , per i differenziali occhio alle viti perché sono colme di frenafiletti e rischi di spalarle tutte , sembrano saldate . Io ho messo un 30k davanti e un 10k dietro . Sterza un pelo meno ma arrampica da paura
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13-08-12, 05:38 PM
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#435
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Utente Junior
Registrato dal: Jul 2012
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Messaggi: 33
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Grazie, ho letto in giro di alcuni che usano il grasso al bisolfuro molibdeno, poi per i differenziali ho letto di tutto, fra che ci mette svariate gradazioni di olio, chi ci mette il grasso che mette fuori.. Non ci si capisce nulla!! Io lo uso prevalentemente in una pistina a solarolo, forse la conosci ance tu dato che sei di Imola, quindi grandi arrampicate non ne faccio e la risposta che mi da adesso non è male e non vorrei modificarla...
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