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Vecchio 09-06-11, 02:35 PM   #1
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predefinito Aggiornamento 1.10 e programma Welcome Back.

Due parole sul nuovo aggiornamento 1.10.


Innanzitutto, nel link seguente, troverete tutte le novità dell’aggiornamento, ma, le più importanti, che meritano di essere sottolineate, sono:

-Per un periodo limitato, tutti i premi degli eventi online sono triplicati e tutte le auto presenti nel concessionario online vengono vendute a chilometri zero e a metà prezzo.
-Nelle gare A-Spec e B-Spec di campionato, è stato introdotto un bottone di interruzione, grazie al quale possiamo abbandonare un campionato in corso e riprenderlo più avanti. Il bottone è visibile ogni qual volta si conlcude una delle gare. Premendo il bottone, vengono salvati i progressi fatti e l’evento termina. Per riprendere il campionato, basta visitare nuovamente l’evento.
-L’algoritmo relativo all’intelligenza artificiale dei piloti comandati dalla CPU è stata migliorata.

Inoltre è stato introdotto un nuovo evento stagionale che prevede le seguenti gare:
Trial Mountain con Fiat 500
Tsukuba con Lotus Elise 111R
Laguna Seca con Subaru Impreza Sedan
Gli eventi, sono alla vecchia maniera. Elaborazione entro un tetto massimo e restrizioni di guida. Gli eventi pagano parecchio, in termini di crediti (900000cr il primo, 1100000cr il secondo e mi pare 1500000cr il terzo) e in termini di avanzamento esperienza. Inoltre, ci sono in regalo a chi arriva primo, biglietti auto gratis, livello 21-23-25. Quindi auto da gara, sia premium che standard.
GAMEorDIE – Nextgen Consoles Community Blog Archive Gran Turismo 5: Aggiornamento 1.10


Inoltre, per i possessori di account PSN, ecco il programma Welcome Back.

Come ringraziamento della pazienza durante il ripristino del servizio, tutti i titolari di un account di PlayStation®Network* aventi diritto possono partecipare al programma Welcome Back** (Bentornato), che comprende una selezione di giochi per PS3™ e PSP™ scaricabili gratuitamente da PlayStation Store.

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Vecchio 09-06-11, 02:42 PM   #2
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mmmm....lo sto scaricando proprio ora...chissà se la interruzione nei campionati è possibile anche nelle endurance entrando magari ai box
tuttavia ne approfitto per i premi ed esperienza triplicati per comperare un po di robetta che mi manca
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Vecchio 09-06-11, 02:51 PM   #3
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Nain Angelo...al momento niente Endurance...
Solo i campionati...
Mi pare di avere letto che paga bene anche l'evento online delle Ferrari da F1, a Suzuka, passa da 200000cr a 600000cr...
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Vecchio 09-06-11, 02:56 PM   #4
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porc!fanno sempre le cose a metà oramai sto gt5 lo ficco nella play solamente più di giovedì sperando in qualche evento nuovo o per qualche garetta online tra amici...che delusione
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Vecchio 10-06-11, 09:33 AM   #5
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pagliativi..... q quando i vecchi circuiti GT4??? Anche io lo butto dentro solo per vedere se ci sono eventi decenti.... gioco si e no 5 minuti....


Invece siamo su wipeout alla grandissima, almeno il mio pargoletto :-), almeno un lato positivo della ficenda crash PSN
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Vecchio 10-06-11, 02:26 PM   #6
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Nain Angelo...al momento niente Endurance...
Solo i campionati...
Mi pare di avere letto che paga bene anche l'evento online delle Ferrari da F1, a Suzuka, passa da 200000cr a 600000cr...
tutti gli eventi stagionali hanno premio molto più elevato per qualche giorno...approfittatene

ps.quelli nuovi sono na palla però
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Vecchio 11-06-11, 11:40 AM   #7
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azz....speravo proprio nella possibilità di salvare durante le gare endurance....


Prima o poi lo faranno....(speranza,solo speranza...)
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Vecchio 12-06-11, 09:08 PM   #8
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non hanno avuto una via di mezzo..Dalle gare nelle quali si vinceva anche troppo facile,siamo passati a gare un po' difficilotte...

Quella col cinquino è un po' stressante....

Quella con la Elise presenta le solite rogne...(macchina scorbutica e senisbilissima..)

L'altra con la Impreza manco l'ho provata........
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Vecchio 13-06-11, 10:27 PM   #9
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non hanno avuto una via di mezzo..Dalle gare nelle quali si vinceva anche troppo facile,siamo passati a gare un po' difficilotte...

Quella col cinquino è un po' stressante....

Quella con la Elise presenta le solite rogne...(macchina scorbutica e senisbilissima..)

L'altra con la Impreza manco l'ho provata........
Patacca, io l'ho passate tutte e tre!
Quella con la 500 è divertente, anche se si va piano. Piuttosto facile.
Quella con la Elise, l'ho passato all'ultimo rettilineo dell'ultimo giro. La più difficile direi, devi tirare parecchio e gestire le intraversate della macchina (che, se vuoi fare primo, NON deve intraversare mai).
Quella con la Impreza, è difficile, devi capire la macchina e non devi andare sulla sabbia, sennò sporchi le gomme e vai dritto alla curva dopo, ma, dopo il cavatappi, all'ultimo giro, sono passato.

La difficoltà però, così mi piace.
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Vecchio 14-06-11, 10:30 AM   #10
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la difficoltà piace anche a me...
Però se è troppa,e devo rifare 10 volte la stessa gara,mi scende la catena..
Una via di mezzo era meglio....

Sei riuscito a far andare il cinquino un pelo più forte?Devo comprare il cambio personalizzato..o riesci anche senza?


se non hai molto tempo da dedicare a certe cose,la cosa finisce subito.....
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Vecchio 14-06-11, 11:15 AM   #11
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La 500 gli ho messo cambio e assetto personalizzato (cambio tarato a 160 mi pare), kit estetico per zarrarla al massimo (ma non serve a niente in termini prestazionali), ecu, scarico e qualche smanettamento al turbo.
Se poi, superi il tetto di PP, intervieni con la zavorra o il limitatore di potenza del motore per riportare i cavalli a 65 mi pare.
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Vecchio 14-06-11, 11:45 AM   #12
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immaginavo che l'unica era il cambio personalizzato..l'unica cosa che non ho messo...
Proverò...

La Elise,invece,è un cavallo impazzito...si guida sulle uova....
Parlo per me,che non sono un esperto...

La Impreza non l'ho affrontata.
Ma davvero tengono conto delle ruote sporche?Non l'avevo mai notato...
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Vecchio 14-06-11, 12:04 PM   #13
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Se arrivi lungo alla prima curva in fondo al rettifilo box ed esci sulla sabbia, la curva dopo via dritto...per le gomme sporche...e così pure per tutte le altre curve.
Devi guidare pulito, usando come riferimento i rettangoli rossi che sono all'interno delle curve, poco oltre il cordolo. Se vai al limite di quelli non accade nulla, se li superi, sporchi le gomme e vai lungo alla curva dopo.
Con la Impreza, devi far scorrere la macchina in curva e accelerare per uscire il più forte e veloce possibile. Accorcia il cambio pure li. Max 220 mi pare.

Con la Elise, a Tsukuba, devi frenare forte, fare scorrere in curva e accelerare con la macchina bella dritta.
Parzializza molto il gas e gioca con il tasto X.

Vedrai che ce la fai.
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Vecchio 14-06-11, 11:13 PM   #14
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per ora ho fatto il cinquino e sono arrivato secondo però abbastanza staccato, l'elise è un casino e ho lasciato subito perdere, per l'impreza provo a modificare il cambio però sulle curva lente è difficile da far girare e senza volante ancora di +, in effetti notavo che su alcune curva andava dritto sicuramente è per le gomme sporche, peccato abbiano scelto laguna, un budello di pista...............
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Vecchio 14-06-11, 11:47 PM   #15
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ecco qualcuno che è ai miei livelli.....
Caro Colin,l'è dura.....
Col cinquino sono arrivato 7 volte secondo...e il primo è lì...a 10 metri..Sono quei 10 metri il problema.....
Forse si potrebbe variare i rapporti del cambio..a 160 mi pare lenta,in molti punti,e a quella velocità non ci arriva mai...Meglio accorciare un pelino.....forse...
Bisogna sperimentare....

Con la Elise,prova a montare un alettone..vedrai che in "appoggio" sta molto più ferma,specie nel curvone prima del traguardo...

La Impreza non la vado nemmeno a vedere...se prima non risolvo le altre due sfide......
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