Fiat 500 al DTM
 

partendo da una Mondo Motors Die Cast 1:18, Stò giochicchiando a farne una improbabile DTM...
Ho dato una mano di fondo per evidenziare le zone da stuccare.

Molto interessante.Dicci qualcosa su come hai operato..

Grazie per l'attenzione....in pratica tutto nasce dal primo tentativo inteso a trasformare una Fiat 500 (tipo vecchio) in una Fiat 700 AssoMinicar.
Diciamo che c'avevo preso gusto.
Ordinai una Fiat 500 (tipo nuovo)della Mondo Motors al terrificante prezzo di 19,9 Neuri .. spedizione compresa.
Appena arrivata mi resi conto che era rotta in più parti .. Ad onor del vero devo dire che il venditore me ne inviò una "sana" a stretto giro di corriere.
Cominciai a pensare che quella rotta, che il venditore non voleva indietro, poteva diventare un qualcosa di strano.
Osservando il "sotto" constatai che era fatta molto bene e quindi valeva la pena ....
La smontai completamente e cominciai ad allargare i passaruota per farci stare i gommoni che avevo trovato in un lotto di cadaveri...
Leggendo quà e là scoprii il milliput e quindi mi diedi da fare per allargare la carrozzeria.
Insomma .. stò divertendomi a far diventare la 500 in una improbabile DTM. Per farla breve ci gioco.
Ora posterò l'avvanzamento del tarocco ...
Consigli sono ben accetti.


PS: la 500 nuova mi è stata immediatamente sequestrata dalla nipotina

olio di gomito e carta abrasiva ...
in più stò cominciando a lavorare sul pianale.

Come mai hai verniciato i fanali?

fari verniciati?
versione A: perchè in realtà sono degli adesivi che riproducono i fari
versione B: li avevo mascherati 3 volte e sempre con pessimi risultati
versione C: ho previsto di verniciarli neri
versione D: me ne sono dimenticato


:asd::asd::asd::asd::asd::asd::asd::asd:

recuperato il ponte posteriore adattandolo ... inserito gli estrattori aerodinamici.. iniziato il tamponamento del fondo piatto.
Appropò .. ho capito perchè le DTM hanno sempre lo scarico laterale ... dovrò forare la carrozzeria

DRAMMA ... :(:eek: Colpo di vento e sbadabannnn per terra.
A questo punto devo decidere se fare l'intero muso asportabile ed inserire un motore monstre .. o telefonare a pininfarina .. bertone .. scaglietti ect ect .. per una riparazione

Riparata....
Ora però dopo aver messo alettoni vari .. mi è venuta la scimmia di montare un 8V dietro e visto che si viaggia sulle ali della fantasia ....

beh dai hai recuperato bene [emoji106]
non vedo l'ora di vederla completa, ma senza fretta che la fretta è sempre una brutta bestia ed una cattiva consigliera.

Inviato con il mio nerdfone

il problema non è la fretta .. io sono un attempatissimo teenager 74enne .. e quindi, da buon pensionato, il tempo non mi manca.
Il punto è l'esperienza modellistica quella che latita.
Tante cose le stò imparando guardando i lavori presentati.....lavori che se da un lato mi fan salire lo sconforto, dal altro lato mi pungolano a continuare.
Mi aiuta il fatto che professionalmente arrivo dal mondo delle corse e quindi "sò" come qielle vere son fatte...
Pian piano stò scoprendo colle .. stucchi ..materiali .. ect ect
Un pò per volta migliorerò .. almeno spero.

perché no, il v8 farebbe la sua porca figura a farcelo stare...
Potresti anche mettere il sedile del guidatore in posizione centrale, visto che ci siamo, sperimentiamo :D

il motore posteriore l'ho montato con relativa presa aria sul tetto, in questi giorni troverò dove far uscire i due scarichi. Due perchè ci sono due turbo, uno per bancata.
......al sedile centrale non avevo pensato ... in questi giorni provvedo .. l'idea è buona, anche se questo comporterà una nuova flangia portastrumenti.

Più che DTM con tutte quelle appendici aerodinamiche è un prototipo da salita.
Non male comunque ;)

La notte porta consiglio...
Indubbiamente l'idea di trasformarla da guida a sinistra a guida centrale mi alletta.
Ma ci sono tutta una serie di MA...

Facciamo finta di parlare di un'auto vera

Con il motore posteriore bisogna trovare posto sia per il serbatoio della benzina dell'olio (visto che il motore è a carter secco), il serbatoio della benzina .... e non dimentichiamo il serbatoio dell'acqua.
Mettere il serbatoio della benzina nel cofano anteriore mi pare brutto in caso di botti tamponando le più lente Mercedes CLK GT .. PORSCHE GT .. AUDI GT :shock::biggrinangel::beer:
Tornando alla Fiat.. bisognerebbe eliminare completamente il tunnel centrale.
Subito mi sembrava un'opera assurda.... poi la demenza senile ha preso il sopravvento....
Quindi dovrò creare un nuovo telaio. O meglio due travoni laterali che partendo dal muso arrivino alla coda.
Ci studio sù.
Idee collaborative sono ben accette


PS: caro Albe89 .. la MIA Fiat 700 AssoMinicar (che tu già conosci) andava bene per la salita .. poi la megalomania ha preso il sopravvento e sono passato a categoria superiore
..